Mobilité - transports - Page 7
Comment s’opère la compensation de charges en cas de transferts et de mise à disposition de routes ?
L’article 150 de la loi est dédié aux mécanismes de compensation de charges résultant des transferts de compétences. Ainsi, de façon habituelle, si le transfert de compétences entraîne un accroissement de charges des départements,...
Comment fonctionne le dispositif expérimental de mise à disposition des routes, autoroutes et portions de voies aux régions ?
A titre expérimental et pour une durée de 8 ans, les régions qui le souhaitent peuvent se voir mettre à disposition des autoroutes, des routes et des portions de voies non concédées relevant du domaine public routier national situées...
Quels sont les biens du domaine public routier concernés par ce transfert ?
Les autoroutes, routes ou portions de voies non concédées sont transférées avec leurs accessoires et leurs dépendances. Rappelons à toutes fins utiles que l’ article L. 2111-2 du code général de la propriété des personnes...
Comment les départements peuvent-ils se voir transférer des routes, autoroutes ou portions de voies ?
La procédure à suivre débute à l’initiative des départements. Six mois après la publication du décret fixant la liste des autoroutes, des routes ou des portions de voies non concédées relevant du domaine routier national, il...
Dans les quartiers populaires, l’urgence d’inventer une transition écologique ET sociale
Six associations d’élus viennent de rendre public une « adresse » aux candidats à l’élection présidentielle, fruit d’un travail partenarial de plusieurs semaines. Objectif : interpeller la ou le futur président de la République...
La voiture n’est plus taboue et le train revient en force chez les candidats à l’Elysée
Le think tank TDIE (transport développement intermodalité environnement) a rendu public le 24 mars les réponses de sept des candidats à la présidentielle sur les questions de mobilité. La voiture n’apparaît plus comme un sujet...
50 cartes pour « différencier les vraies questions des faux débats »
Les chercheurs Aurélien Delpirou et Frédéric Gilli ont publié un atlas très accessible, aidant à appréhender l’état du pays et de la société française. Sobrement intitulé « 50 cartes à voir avant d’aller voter », ce...
« Nous souhaitons des politiques adaptées aux jeunesses rurales »
Dans son étude « Jeunesses rurales, développons de politiques adéquates », l’Association fédérative nationale des étudiants en géographie (AFNEG) avance 30 propositions pour les jeunes et par les jeunes ». Son credo ? Mettre en...
L’État stratège appelé à la rescousse pour anticiper la ville moyenne de demain
Citoyenneté, logement, mobilités, numérique, ségrégation, vieillissement : de nombreux thèmes dont les maires de villes moyennes seront tôt ou tard amenés à s'emparer ont été passés en revue, du 1er au 3 février dernier. Lors...
Immersion sonore « aux frontières de la ville »
L’hebdomadaire « La Gazette des communes » s’est associée au think-tank « La Fabrique de la Cité » pour réaliser cinq podcasts audio consacrés au monde périurbain. Instructif.Dans une série de cinq émissions de radio, « La...
Lorsque les mobilités entrent en collision
La multiplication des modes de déplacement bouleverse l’espace public urbain. Et impose aux élus locaux de prendre en compte les besoins de chacun, en rendant sa place à un piéton jusque-là souvent délaissé.«Il y a seulement une...
Crimes et délits touchent davantage les communes touristiques et abords des gares
Publiée ce 9 décembre et basée sur les statistiques de 2019, la dernière édition par l’Insee de son ouvrage « Sécurité et société » consacre un important volet à la question de la localisation des crimes et délits commis en...
Faut-il généraliser la vitesse de 30 km/h aux centres urbains des villes moyennes ?
Dans le sillage des métropoles, plusieurs villes moyennes optent pour les 30 km/h dans leur centre. La garantie d’espaces plus sécurisés ou une piste inadaptée aux usages quotidiens de villes moins denses ? Les élus de...
L’ADF saute le projet de loi « 3DS » et force Jean Castex à se projetter après la présidentielle
Les présidents de conseils départementaux se sont déchaînés contre la « centralisation rampante », l’« excès de normes », les lois Maptam et NOTRe, le manque d’autonomie financière, lors de leurs Assises, du 1er au 3 décembre...
L’autosolisme est le grand gagnant de la crise sanitaire
L’Observatoire de la mobilité vient de publier son rapport 2021 centré sur les habitudes des Français en matière de transports publics et leurs principales attentes. Il en ressort, sans surprises, que la crise sanitaire a largement...
La crise sanitaire pèse sur les priorités du mandat municipal
Des priorités qui préexistaient et qui se sont vues renforcées par la crise sanitaire, d'autres dont le degré d'urgence apparait moindre au regard du contexte... Notre étude Le Courrier des maires - SMACL Assurances révèle des...
Plus ambitieuses que jamais, les ruralités appellent l’Etat à les appuyer
La crise sanitaire peut, sur le papier, devenir une opportunité pour les territoires ruraux. Les maires de villages et de petites communes ne s’y trompent pas en clamant haut et fort leurs ambitions. Mais le chemin s’annonce semé...
« Le “modèle” nordique va à l’encontre de la posture de l'aménagement à la française »
Dans la lutte contre le réchauffement climatique, Copenhague et Stockholm sont devenues des exemples à suivre pour de nombreuses collectivités. Universitaire et maire adjoint de Caen en charge de la ville durable, Nicolas Escach revient...
Testez l'édition Abonné
du Courrier des Maires
15 jours d'essai gratuit
et sans engagement
L'AGENDA DU MOMENT
Prochain rendez-vous des maires et des élus locaux 2022
- Congrès des centres sociaux et socioculturels de France
- 12/05/2023 9h-18h
50 Questions-reponses
Le maire et la laïcité après la loi « contre le séparatisme »
Découvrir l'article