Sur le terrain
04/01/2019
© JM Enault / Cherbourg Cotentin
Alors que la colère des automobilistes gronde contre la hausse du prix de l’essence, peut-on imaginer qu’un jour, le pétrole soit concurrencé par une autre source d’énergie ? Peut-être. Pour l’instant en tout cas, l’hydrogène reste bien plus cher. « Son prix se situe entre 10 et 12 euros le kilogramme. Or, il faut compter 5 à 6 kg pour faire rouler une voiture. L’objectif est d’atteindre les 7 à 8 euros le kg, dans quelques années, pour atteindre l’équivalence avec les autres carburants », espère Thomas Gauby, de l’Association française pour l’hydrogène et les piles à combustible (Afhypac). Cette association, née en 2011, compte aujourd’hui environ 120 adhérents : entreprises, universités, et bien sûr, collectivités locales.
L’Afhypac, des idées pour carburer à l’hydrogène
© JM Enault / Cherbourg Cotentin
Quels usages les collectivités peuvent-elles avoir de l'hydrogène ? Alors que le gouvernement vient de lancer un plan pour promouvoir cette source d'énergie, les expérimentations se multiplient sur le territoire. Tour d'horizon du potentiel et des limites de ce que certains appellent «le carburant du futur».
Alors que la colère des automobilistes gronde contre la hausse du prix de l’essence, peut-on imaginer qu’un jour, le pétrole soit concurrencé par une autre source d’énergie ? Peut-être. Pour l’instant en tout cas, l’hydrogène reste bien plus cher. « Son prix se situe entre 10 et 12 euros le kilogramme. Or, il faut compter 5 à 6 kg pour faire rouler une voiture. L’objectif est d’atteindre les 7 à 8 euros le kg, dans quelques années, pour atteindre l’équivalence avec les autres carburants », espère Thomas Gauby, de l’Association française pour l’hydrogène et les piles à combustible (Afhypac). Cette association, née en 2011, compte aujourd’hui environ 120 adhérents : entreprises, universités, et bien sûr, collectivités locales.
1. Pourquoi soutenir l’hydrogène ?
La filière hydrogène, quali ...CONTENU RÉSERVÉComment accéder à ce contenu ?
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Les stratégies de développement économique portées par les territoires visent toutes à obtenir de la croissance. Mais tous les territoires n'ont pas la même réussite en la matière.
Le nouveau contexte économique est sans conteste à l'origine des changements profonds en terme de développement territorial. Celui-ci repose de plus en plus sur des facteurs immatériels qui ont pour noms : innovation, formation, réseaux, identité territoriale, gestio... 
Pourquoi pas une nouvelle source de revenus et d’emplois pour les communes, départements et régions.
La technologie hydrogène est mature, les solutions pour le produire depuis une énergie verte existent .
Éolien, solaire et pour l’instant encore peu développé les routes productrices d’énergie.
De grands pays se sont lancés dans cette voie, ne restons pas spectateurs du changement..
Nos modèles sont en souffrances et les multiples réformes n’ont pas apportés les solutions tant espérées et certaines méthodes de production sont de plus en plus contestées
Malgré les engagements, il est clair que les solutions peinent à être déployées.
Olivier