Stationnement payant : le pouvoir aux villes

La réforme du stationnement payant doit permettre aux villes d'augmenter la rotation des véhicules sur les places disponibles et de faire respecter le paiement à l'horodateur. Sans oublier l'intérêt de disposer de ressources financières pour financer les autres mobilités, durables...

Des forfaits de post-stationnement autour de 25 euros
Grand changement institué par la réforme, qui a fait débat au dernier trimestre de 2017 : la fixation, dans chaque commune, du montant du forfait de post-stationnement (FPS), qui remplace désormais l’amende pénale de 17 euros sur le territoire - puisqu’il s’agit aussi d’une réforme de dépénalisation. Les maires avaient toute latitude pour fixer ce FPS : en deçà ou bien au-delà des 17 eu ...CONTENU RÉSERVÉComment accéder à ce contenu ?
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